Merida ETMO. Több kör, több élmény a természetben.

Egy minőségi e-MTB kihozza a hegyikerékpározás legjobb oldalát: a közös tekeréseket a barátokkal, az új ösvények felfedezését és azt, hogy kalandjaid során messzebbre juthass, mint valaha. Mi magunk is bringások vagyunk, ezért olyan hegyikerékpárokat szeretnénk készíteni, amelyek minél több ember számára teszik élvezetessé a terepen töltött időt, és a tekerést. Ezért alkottuk meg a MERIDA ETMO-t, minden eddiginél kedvezőbb árú, Bosch hajtásrendszerrel szerelt e-MTB modellünket.

 

 

Több évtizedes alumínium váztervezési és gyártási tapasztalatunkat felhasználva egy tartós vázat készítettünk, amely az erőteljes és díjnyertes, hosszú rugóutas eONE-EIGHTY modellből merít inspirációt, de még sokoldalúbb csomagban érkezik. Az ETMO elöl és hátul egyaránt 160 mm rugóutat nyújt (egyes modellek 140 mm-es villával és 143 mm-es hátsó rugóúttal érkeznek), valamint vegyes kerékméretet kapott, így minden terepen élvezetes és gyors, kezelhetősége pedig egyaránt mosolyt csal a tapasztalt és a kezdő bringások arcára. A Bosch bevált és megbízható rásegítésével az ETMO minden igényhez és pénztárcához kínál megfelelő akkumulátor- és hajtásegység-opciót: modelltől függően 540, 600 vagy 800 Wh-s integrált akkumulátorral, valamint a nagy teljesítményű CX vagy a kedvező ár-érték arányú PX hajtásegységgel.

 

 

 

A Koncepció: Szórakozás minden bringásnak 

Az e-MTB-k legjobb formájukban különböző képességű bringásokat hoznak össze. Lehetővé teszik, hogy eltérő erőnlétű kerékpárosok együtt tekerjenek, és közösen éljék át mindazt az izgalmat, kihívást és jókedvet, amit a hegyikerékpározás kínál. Olyan bringát tervezni, amely megőrzi a MERIDA e-MTB-k hírnevét megalapozó tartósságot és teljesítményt, miközben a lehető legkedvezőbb árú marad, komoly feladat.

 

 

Szakértelem minden vázban
Az ETMO-t azért terveztük, hogy olyan Bosch rendszerrel szerelt e-MTB-t kínálhassunk, amelynek árkategóriáját korábban nem tudtuk elérni. Ha a költség nem számít, könnyű minden erőforrást a maximális teljesítményre fordítani. Az viszont sokkal nagyobb kihívás, hogy a lehető legtöbb képességet kínáljuk minimális költségek mellett. Az ETMO esetében több mint 50 év alumíniumváz-tervezési és gyártási tapasztalatát használtuk fel arra, hogy olyan modellcsaládot hozzunk létre, amely minden fontos funkcióval rendelkezik, rendkívül élvezetes a terepen, ugyanakkor nem terheli meg túlságosan a pénztárcádat.

 

 

Az okos tervezési és gyártási megoldások lehetővé teszik számunkra, hogy a gyártási folyamat során költséget takarítsunk meg anélkül, hogy a kész váz minőségén kompromisszumot kötnénk. A váz kialakításának apró módosításai jelentős megtakarítást eredményeznek, amelyet a vásárlóknak továbbadhatunk. Így olyan kerékpárt kínálhatunk, amely a bizonyított megbízhatóságunkat, az élettartam-garanciát és a Bosch hajtásrendszert egyaránt magában foglalja.

 

 

Teljes bosch teljesítmény 

A teljesítményből sem engedtünk. Minden modell a legújabb Bosch rásegítési technológiát használja, modelltől függően a kedvező ár-érték arányú PX vagy a nagy teljesítményű CX hajtásegységgel. Az akkumulátorok minden esetben integráltak és kivehetők, 540 Wh, 600 Wh vagy 800 Wh kapacitással.

 

 

Fordulékony. Magabiztos. Sokoldalú. 

A díjnyertes eONE-EIGHTY kinematikáját és geometriáját egy rövidebb rugóutas felhasználásra alakítottuk át. Az elöl és hátul egyaránt 160 mm-es, jól kontrollálható rugóút még játékosabbá és élvezetesebbé teszi a bringát a könnyebb ösvényeken, miközben nehezebb terepen is komoly teljesítményt nyújt. A geometriánál továbbra is az AGILOMETER méretezési koncepciónkat alkalmazzuk, amely lehetővé teszi, hogy a bringások az általuk kívánt reach értéket és ezáltal kezelhetőségi karaktert válasszák. Minden méret alacsony átlépési magasságot kínál, a stack értékek pedig viszonylag közel állnak egymáshoz, így különböző magasságú bringások is könnyen megtalálhatják az ideális kormánypozíciót távtartókkal vagy a kormány beállításával.

 

 

Magabiztosság az első tekeréstől 

Az ETMO esetében néhány fontos módosítást hajtottunk végre az eONE-EIGHTY-hez képest. Még rövidebb nyeregvázcsöveket és nagyobb átlépési teret alkalmaztunk, hogy a kezdő bringások sokkal magabiztosabban tudjanak fel- és leszállni a kerékpárról. Ezt egy nagyobb középcsapágy-süllyesztéssel is kiegészítettük, amely azt az érzetet kelti, hogy a bringás „a kerékpárban ül”, nem pedig rajta.

 

 

Játékos kezelhetőség 

Mivel az ETMO 160 mm rugóutat használ, kevesebbet, mint az eONE-EIGHTY, ezért a fejcsőszög 65°, ami fél fokkal meredekebb a hosszabb rugóutas modellhez képest. A nyeregvázcsőszöget továbbra is rendkívül meredeken, 78,5°-on tartottuk, hogy mászáskor a bringás súlya előrébb kerüljön, és kiváló kapaszkodóképességet biztosítson. Ugyanakkor a láncvillahosszt jelentősen, 435 mm-ről 446 mm-re növeltük. A rövid láncvilla játékosabb és könnyebben emelhető hátsó részt ad, amit a tapasztaltabb bringások különösen szeretnek (főleg bike parkban), ugyanakkor meredek emelkedőkön jóval több odafigyelést igényel, hogy a kerékpár ne emelkedjen túl könnyen az első kerékre. Az ETMO hosszabb láncvillája jobban illik a modell sokoldalú karakteréhez, kiszámíthatóbbá teszi a viselkedést a kevésbé tapasztalt bringások számára, miközben a szűk kanyarokban sem válik lomhává.

 

Bosch technológia egy bevált csomagban 

Az ETMO modellcsalád hajtásrendszeréhez a Boschot választottuk partnerként, így egy jól kiforrott, széles körben hangolható és bizonyított rendszer előnyeit élvezhetjük, amely sokféle bringás és költségkeret igényeit képes kiszolgálni. A Bosch kiemelkedő márkaismertsége mellett nemzetközi támogatási hálózata is páratlan, ezért tökéletes partner ehhez a kerékpárhoz.

 

 

Nagy teljesítmény és precíz irányíthatóság. 

Akár 120 Nm nyomatékkal és 750 W csúcsteljesítménnyel a Performance Line CX hajtásegység maximális erőt kínál, finom szabályozhatósággal párosítva. Más Bosch rendszerrel szerelt e-MTB modelljeinkben már bizonyított, erős, könnyen kezelhető, megbízható és strapabíró egység.

 

 

Kiváló ár-érték arány. Progresszív teljesítmény. 

A Performance Line PX hajtásegység a Bosch sikeres CX rendszerének tapasztalatait használja fel, és egy jóval kedvezőbb árú csomagba sűríti. Az átdolgozott áttételrendszernek köszönhetően működése rendkívül csendes. A PX hajtásegység akár 90 Nm nyomatékot és 700 W csúcsteljesítményt biztosít, így kedvező ára ellenére is komoly teljesítményre képes.

 

 

Energia minden tekeréshez. 

Az ETMO a Bosch 540 Wh, 600 Wh és 800 Wh kapacitású InTube akkumulátorait használja, amelyek biztonsági kulcszárral könnyen eltávolíthatók. A legnagyobb, 800 Wh-s akkumulátor esetén a nagyobb méretet egy kissé nagyobb akkumulátorfedél kompenzálja, amely a „BELUGA” becenevet kapta. Ez utólag is megvásárolható lesz azok számára, akik jelenleg 540 vagy 600 Wh-s akkumulátort használnak, és később szeretnének nagyobb kapacitásra váltani.

 

Bosch Purion 400

 

Bosch Wireless Mini Remote

 

Bosch Smart Controller

 

Könnyen használható. Kapcsolódó. Átlátható. 

A modellcsalád kedvezőbb árú kerékpárjai az egyben vezérlőként és kijelzőként működő, kormányra szerelt Purion 200 egységet használják. A színes LCD kijelzőn megjelenik a rásegítés szintje, az akkumulátor töltöttsége és számos további információ. A rendszer vezetékes kapcsolaton keresztül kommunikál a hajtásegységgel, ugyanakkor Bluetooth-kapcsolattal is rendelkezik, így a fejlett Bosch Flow alkalmazás is használható. A magasabb felszereltségű modellek a digitális LCD Purion 400 színes kijelzőt kapják, amely a stucni közelében, belső pozícióban helyezkedik el, hogy ne legyen útban, és letisztult megjelenést biztosítson a cockpitnak, miközben sokféle információt jelenít meg. Ezt a markolat közelében elhelyezett vezeték nélküli Mini Remote vezérlővel párosítjuk, amely tekerés közben is könnyen elérhető.

 

Költségcsökkentés teljesítményvesztés nélkül 

A MERIDA több mint 50 éve gyárt kiváló minőségű kerékpárokat, és alumínium vázgyártási tapasztalatunk világszínvonalú. Tervező- és gyártómérnökeink azonban folyamatosan tanulnak, hogy még jobb kerékpárokat hozzanak létre. Az ETMO több fontos újítást is bemutat. Bár külsőre nagyon hasonlít a nagytestvér eONE-EIGHTY modellre, a gyártási folyamatot néhány kulcsfontosságú területen tovább finomítottuk.

 

 

Egyrészes kialakítás. Kevesebb munkafolyamat. Tökéletes illeszkedés. 

Hagyományosan a motorfelfogatás és az alsócső két különálló elem, amelyeket összehegesztenek. Ez azonban egy plusz gyártási lépést jelent. Az ETMO esetében ezt az egységet egyetlen darabból alakítottuk ki. Ez gyorsabb gyártást és tökéletes illeszkedést tesz lehetővé, ugyanakkor rendkívül fejlett öntési technológiát igényel, hogy ilyen nagyméretű alkatrész egyetlen folyamatban elkészülhessen. Precíz robotlézeres vágást alkalmazunk arra is, hogy az elemet a különböző vázméretekhez megfelelő hosszúságúra alakítsuk, valamint ugyanebben a folyamatban készítsük el az akkumulátor nyílását. Emellett karcsúbb alsócsövet tudtunk kialakítani azzal, hogy a Bosch hagyományos, nagyobb méretű rögzítősínje helyett integrált akkumulátorfelfogatást alkalmazunk.

 

 

Hatékony gyártás. Nagyobb érték. 

A következő lépés a nyeregvázcső és a felső forgáspont gyártásának egyszerűsítése volt. Bár az eONE-EIGHTY oldalnézetből rendkívül hasonló az ETMO-hoz, a felépítésük fontos részletekben eltér. Az eONE-EIGHTY váza egy öntött elemet használ a motorfelfogatástól a felső forgáspontig, amelyhez később a megfelelő méretű nyeregvázcsövet hegesztik hozzá. Az ETMO ezt leegyszerűsíti azzal, hogy az egész elemet egy darabban önti ki, majd a felső részt a megfelelő méretre vágják, és megmunkálják, hogy befogadja a nyeregcsövet. Így nincs szükség a hegesztési műveletre és az ehhez kapcsolódó precíz igazításra. A gyártási lépések csökkentése időt takarít meg, ami kedvezőbb árú kerékpárt eredményez.

 

 

Az apró részletek számítanak 

Akár tapasztalt bringás vagy, akár teljesen új a sport számodra, a kerékpár felszereltségének apró részletei sokat számítanak.

 

Nagyobb kontroll, kevesebb aggódás. 

Mostantól minden méretű kerékpár rövid, 160 mm-es hajtókart kap, amely jelentősen jobb hasmagasságot biztosít a hagyományos 170–175 mm-es hajtókarokhoz képest. Ez azt jelenti, hogy a bringások durvább terepen is folyamatosan pedálozhatnak anélkül, hogy attól kellene tartaniuk, hogy leér a pedál. Így könnyebb fenntartani a pedálfordulatot, és a hajtásegység még technikás, meredek emelkedőkön is folyamatosan képes teljesítményt leadni.

 

 

Semmi felesleges. Minden működik. 

Ahogy mindig, most sem használunk egyedi szabványokat vagy speciális csatlakozásokat, így a karbantartás jóval egyszerűbb. Ezért alkalmazzuk a széles körben elérhető SRAM UDH váltófület, amely kompatibilis a legújabb SRAM T-Type közvetlen rögzítésű váltórendszerekkel is. Emellett szabványos csapágyakat és távtartókat, valamint standard Boost tengelyszélességet használunk a kerekeknél.

 

 

Kényelem és irányíthatóság. 

Frissítettük az érintkezési pontokat is. Az új EXPERT TR markolatok félig bordázott, félig waffle mintázatú kialakítása kiváló kényelmet és biztos fogást nyújt. A költségek csökkentése érdekében fix rugóútú teleszkópos nyeregcsöveket alkalmazunk az állítható rugóútú EXPERT TR II egység helyett, ugyanakkor minden vázmérethez a megfelelő hosszúságú nyeregcső tartozik: a Short méretnél 150 mm-től egészen az XLong méret 230 mm-éig.

 

 

Agilometer méretezési rendszer 

Az AGILOMETER méretezési rendszerünket díjnyertes hegyikerékpárjainkon és e-bike modelljeinken is alkalmazzuk. Lehetővé teszi, hogy a bringás olyan kezelhetőséget válasszon, amilyet szeretne, miközben a kerékpár mérete tökéletesen illeszkedik hozzá. Az átlépési magasságot, a nyeregvázcső hosszát és a fejcső hosszát viszonylag röviden tartjuk, a váz méretnövekedése pedig elsősorban a reach érték növelésével történik. Ez azt jelenti, hogy választhatsz rövidebb reach-et a játékosabb, élénkebb kezelhetőségért, vagy hosszabbat a stabilabb viselkedésért, anélkül hogy más ergonómiai szempontokban kompromisszumot kellene kötnöd. Ezt méretfüggő teleszkópos nyeregcső-hossz egészíti ki, amely S méretben 150 mm-től XL méretben 230 mm-ig terjed.

 

 

Mérethez hangolt felfüggesztés. Kényelem és kontroll minden bringásnak. 

A felfüggesztésnél gyakran nem működik az „egy méret mindenkinek” megközelítés. Az erősebb, nehezebb bringásoknak nagyobb alátámasztásra van szükségük a rugóút végén, hogy elkerüljék a felütést. Ha azonban ugyanazt a kinematikát alkalmaznánk egy kisebb és könnyebb bringásnál, akkor ő nem tudná kihasználni a teljes rugóutat. Ezt a problémát méretfüggő áttételi arányokkal oldjuk meg, amelyek a nagyobb méreteknél fokozatosabban növekvő progresszivitást biztosítanak, így minden bringás megkapja a szükséges alátámasztást. Ennek köszönhetően az ETMO akkor is fel van készítve, ha a levegős rugóstagot később tekercsrugós változatra szeretnéd cserélni.