Teszten a Merida tárcsafékes krosszgépe

Nagyon érdekes, nehezen bekategorizálható bringát volt módunkban tesztelni a szerencsére kiváló október-novemberi időben. Különböző kategóriájú kerékpárok tesztjénél általában nem érdemes vesztegetni a szót magára a kategóriára, de úgy érzem, a Merida Cyclocross 4 Disc-nél szükség van erre, ráadásul egy első hallásra fura ellentmondást fogunk feloldani, hogyan lehet egy cyclocross-kerékpár mindenes bicó??? 

Kezdjük a kategóriákkal. A cyclocross, mint szakág, nagyon speciális és nagyon drága kerékpárt igényel, ha valaki versenysportként űzi. Egyszerre legyen nagyon könnyű (országúti súlyban), nagyon masszív, merev, stabilan irányítható, ugyanakkor az sem árt, ha minél jobban csillapítja a rázkódást, könnyen emelhetőnek kell lennie, ami speciális bowdenelvezetést kíván meg, utóbbi kialakítását befolyásolja még a sártűrő képesség is, ahogy a vázkialakítást szintén. Egy krosszbringának a krosszpályákra optimalizált az áttételtartománya, és a komoly versenyzők kizárólag speciális szingókon közlekednek, amelyek rendkívül alacsony nyomáson (akár 1-2 bar!) használhatóak saras pályán, a defekt túl nagy kockázata nélkül. Amit itt felsoroltam, azt nehéz kihozni egymillió alatt, hogy versenyképesek legyünk. A Merida is kínál kimondottan versenyzésre tervezett krosszgépet, a Carbon Team és 907-es modellt, amilyet Vinczeffy Zsolt és Szórádi Balázs is használ a hazai meridások közül. 

Merida  Cyclocross  4 D

A cikk teljes hosszában itt olvasható