Merida 2012-es újdonságok, 2. rész

2012.01.05.

Merida Optimized Ride Engineering

Még több hangsúly az optimális rugózási karakterisztikán

A sorozat előző cikke itt olvasható a Merida One-Twenty bringáról

Egy össztelós mountain bike felfüggesztésének nem biztos, hogy minden méretben ugyanolyan jó a karakterisztikája. Mi magasabb szintű mérnöki munkával megpróbáljuk megvalósítani, hogy az legyen, szeretnénk TÖBB-et adni:

M.O.R.E. - Merida Optimized Ride Engineering

Sokféle felfüggesztési rendszerrel kínálnak összteleszkópos mountain bike-okat (röviden fullykat) a piacon. Ezeket a rendszereket általában a rugóstagot és a felfüggesztés mechanizmusának maradék részét összekötő himbakar (rocker-link) bekötésének módja különbözteti meg egymástól. A lánc helyzete is nagyban befolyásolja a rendszer viselkedését a pedálra ható erők és a felfüggesztés mozgása szempontjából. Figyelembe kell venni, hogy egy 27 vagy 30 sebességes hajtásláncban mely fokozatokat használja legtöbbet a bringás, a „kedvenc” áttételeknél a lehető legsemlegesebben kell viselkednie a rendszernek.

Szintén szükséges külön-külön kiszámolni, hogyan változnak a kerékpár geometriájának szögei a felfüggesztés mozgásával. Csak ezek után lehet adekvátan meghatározni a rugózás karakterisztikáját. Ennek megfelelően például egy XC-versenyfullyt vagy egy hosszú rugóutas all-mountain bringát teljesen máshogy kell építeni, hiába hasonló a felfüggesztés elve. Ezekből az alapgondolatokból indulunk ki a M.O.R.E. koncepciónál.

Nem az a döntő, hogy milyen elven alapul egy felfüggesztés – lehet egy forgáspontú, több forgáspontú, vagy virtuális forgáspontú – más az, ami a legfontosabb:

Az a lényeg, hogy az adott rendszer mennyire jó, milyen hatékonysággal dolgozik, hogyan sikerül kialakítani az adott elvnek megfelelően egy olyan karakterisztikát, ami a talaj felől jövő erőhatásokra érzékeny, miközben a hajtásirányú terhelésekre a lehető legkisebb mértékben reagál. Erre kell törekednünk annak ellenére, hogy ez a két tulajdonság úgy tűnik, kölcsönösen kizárja egymást.

2012-re a 100 és 140 mm közötti rugóúttal rendelkező Merida fullyk egy továbbfejlesztett, egyforgáspontos rendszerrel készülnek. Az egységesnek kikiáltott koncepció ellenére a Ninety-Nine, a One-Twenty és a One-Forty össztelós modellek teljesen különböznek funkciójukban. Hogy a lehető legtöbb releváns adat alapján sikerüljön megtalálni az optimális megoldásokat, a fejlesztési osztályunk szorosan együttműködött a Multivan Merida Biking Team profi versenyzőivel. A csapattagok ezzel párhuzamosan a rugóstagok fejlesztőivel is együtt dolgoztak, hogy a tucatnyi lehetőség közül kiválasszák a legjobbat.

A Merida tehát – szó szerint – ezzel is TÖBB-et ad: M.O.R.E.!

M.O.R.E. rendszerű lengéscsillapítással rendelkező Merida kerékpárok:

Merida One-Twenty széria

Merida Ninety-Nine széria

HU | RO