Bikemag - Eurobike 2011: Merida újdonságok

Na ezt a gépet szerettük volna idén kivinni enduro tesztre Semmeringre, ha már kész lett volna… Kicsit görcsbe is rándult a gyomrom, amikor megláttam a One-Sixty-t, és miután rutinszerűen végigfutott a szemem a felfüggesztésen, a kashimás Fox motyókon, az X0 szetten és a Reverb állítható nyeregcsövön, azonnali vágyat éreztem egy próbára…

 

 

A felfüggesztéssel új vizekre evezett a Merida, hiszen ez egy virtuális felfüggesztés, aminek különböző megoldásai idénre – szerencsére – annyira elterjedtek a gyártóknál, hogy aki nem villantott ilyet, az mondhatni totál lemaradt.

 

 

Tehát a Merida is letudta a „kötelező” leckét. Rossz hír, hogy a tábla szerint 2013-ra tervezik a piacra dobását. A felfüggesztést a Merida „M.O.R.E. VPP”- nek nevezi, és különlegesen pedálozás független mozgást ígérnek vele kapcsolatban, a rugóút természetesen 160 mm lesz, hiszen enduro gépről van szó.

 

A csúcsmodell karbon 29-es gépnél jobban csúcsra szerelt merev 29-est nehéz lenne összerakni. Tömege 9,2 kg a gyártó állítása szerint.

 

 

 

Durván belehúzott a Merida is a „friss” váztechnológiák alkalmazásába is. A már korábbról ismert karbon megoldásokon túl (Structure Element, Double Chamber, Nano Matrix, Flex Stay) megtalálunk mindent, ami jó: X-Taper fejcső, X12 hátsó tengely, PM fékrögzítés. Nem lehet kivetni valónk. A fenti képen látható 3000-D a középső modell a Big Nine karbon versenygépek családjában.

 

A teljes cikk a Bikemag honlapján.