2026-os Big.Nine / Big.Seven bemutató

A mountain bike-os kaland is valahol elkezdődik – és sokaknak ez egy BIG.NINE vagy a kisebb kerekű testvére, a BIG.SEVEN volt. Ezek a bringák a Merida MTB kínálatának alapját jelentik, elérhető árazással, köszönhetően annak, hogy különböző váztechnológiákat használunk az egyes árkategóriákban. Ennek az egész családfának az alapja mindig is a pénztárcabarátabb TFS modellek voltak – és 2026-ra teljesen újraterveztük őket! Most már ezek is ugyanazt a modern, előremutató dizájnt kapják, mint a 2024-ben nagy sikerrel frissített LITE és CF modellek.

 

 

A TFS a Techno Forming System rövidítése: ez egy olyan eljárás, ahol az alumíniumcsöveket gépileg formázzuk meg, így lehetővé válik a különféle formák és falvastagságok kialakítása – méghozzá anélkül, hogy a drágább hidroformázást kellene alkalmaznunk, amit a LITE vázaknál használunk.

 

 

Ha kezdő vagy, a progresszív geometria segít magabiztosabbnak lenni terepen, és a hosszabb rugóút is jobban kisimítja az utat. A felszereltségnél is fontos volt, hogy ne a látványra, hanem a valódi teljesítményre koncentráljunk – semmi trükk, csak működő, jól bevált alkatrészek. Tudjuk, hogy ezeket a bringákat sokan nap mint nap használják, és most még jobbak lettek: jól boldogulnak az ösvényeken, de továbbra is sokoldalúak.

 

Az ergonómián is csavartunk: a kormányszárak, hajtókarok, nyeregcsövek és kormányok mind az adott mérethez igazodnak.

 

Bekerült egy új, extra kis méret is, így még többféle testmagasságú bringásnak passzolnak a vázak. A kis méretű bringák (XS/S) kisebb, 27,5”-os kerekekkel jönnek, hogy könnyebb legyen átlépni rajtuk. A nagyobb méretek már 29”-os kerekekkel készülnek a jobb gördülékenység miatt.

 

 

A BIG.NINE és BIG.SEVEN TFS modelleknek sokoldalúnak kell lenniük – legyen szó az első MTB kalandokról, hétvégi terepezésről, vagy épp csak egy strapabíró bringáról a suliba vagy munkába járáshoz. Fontos, hogy jól kezelhetőek legyenek, stabilak terepen, de játékosak és élvezetesek az erdőben vagy akár városban is.

 

 

Átvettük a LITE és CF modellek progresszív geometriáját, de finomhangoltuk úgy, hogy még szélesebb kör számára legyen élvezetes. A rugóút minden modellen 120 mm-re nőtt (kivéve a BIG.NINE 15-öt), így jobban bírják a rázós terepet, de nem veszítik el a hatékonyságukat. A villa dőlésszöge 2°-kal laposabb lett (68°), így stabilabb az irányítás, míg a nyeregvázcső meredekebb (75°), ami jobb mászóképességet ad. A vázak hosszát is növeltük a nagyobb stabilitásért, de úgy, hogy ne legyen kényelmetlen a testtartás a kevésbé tapasztaltaknak sem. Eltávolítottuk a nyeregcsőre szerelhető kulacstartó helyét is, hogy a nyeregcsövet teljesen be lehessen tolni – ez segít a nehezebb terepeken, és kompatibilis az újabb dropper nyeregcsövekkel is.

 

A fejlesztések nem mentek a praktikusság rovására: van hely kitámasztónak, sárvédőnek, van kulacstartó a vázcsövön, és van egy extra rögzítési pont a felsőcsövön is. Az ár-érték arány kulcsfontosságú, ezért rengeteget dolgoztunk azon, hogy minél jobb felszereltséget kapj a pénzedért. A 1x váltórendszerek egyszerűbbek és könnyebben kezelhetőek kezdőknek is – de nem kötünk kompromisszumot a minőségben: például sok modellnél Shimano alkatrészeket használunk a megbízhatóság érdekében.

 

 

Fontos, hogy mindenkinek legyen tökéletes méret, ezért most már hétféle vázméret elérhető – köztük az új, extra-extra kicsi BIG.SEVEN is. A megfelelő illeszkedés nem csak a vázon múlik: a hajtókarok és a nyeregcsövek hossza is méretre szabott. A modern geometria pedig modern kormányt is igényel – így minden bringán 50 mm-es rövid kormányszár van, a kormány szélessége pedig 700 mm-től (XXS) egészen 760 mm-ig (XL/XXL) terjed. Mindez nemcsak jobb kezelhetőséget, de letisztult, modern külsőt is ad – a friss fényezés pedig csak hab a tortán.